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Artikel

08 Husaberg fe650 erklimmt “Big Jones” mit msvracingpowersports.com

Im südlichen Oregon hat es in den letzten 5 Tagen ziemlich viel geregnet. Das sorgte für großartiges Dirt Bike Fahren! Wir haben auf dieser Tour 35 Meilen zurückgelegt. Dieses Video zeigt einen Freund und mich auf dem Weg zum “Big Jones”, einer Steigung, die keiner von uns je beim ersten Versuch geschafft hat. Leider sieht […]

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CR500 mit msvracingpowersports.com Auspuffkrümmer auf dem Prüfstand bei BRC Racing

Riley Will von BRC Racing testet seinen leichten CR500 Motor mit MSV Racing Auspuffkrümmer auf dem BRC Motorprüfstand. +4,0 PS bei 6300 RPM vor dem Spitzenwert gegenüber dem OEM-Krümmer und +1,4 FT.LB.TQ beim Spitzenwert gegenüber dem OEM-Krümmer. Das ist riesig für den einfachen Tausch eines Auspuffkrümmers! msvracingpowersports.com

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Spaß haben auf “Ole Reliable” 82 CR480 mit msvracingpowersports.com

Nachdem ich 8 Wochenenden lang die Husaberg fe650 gefahren bin, beschloss ich an meinem 9. Wochenende in Folge, “Ole Reliable”, die 1982er CR480, auszuprobieren! (Mann, hat sich die Technik verändert, die Bremsen, die Aufhängung (sogar mit voller Race Tech) und die Ergonomie!) Zuerst vergaß ich, dass sie ein 4-Gang-Getriebe hat, was am Anfang des Videos […]

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08 KTM 505 XC-F Off-Road mit msvracingpowersports.com

Ich habe die 505 heute Morgen für eine “Kennenlernfahrt” ausprobiert. Es ist ein ordentliches Motorrad, das hoch singen kann aber auch leise sein kann, wenn nötig. Die DOHC 505 ist kein typisches SOHC-Motorrad der 500er Klasse, sondern wurde gebaut, um in der alten FIM 499ccm MXl-Klasse zu konkurrieren, ist also im Grunde eine Big Bore […]

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08 505 XC-F Fahrwerkstest und Tuning mit msvracingpowersports.com

Ich war heute Morgen in der Lage, für einige 08 KTM 505 XC-F das Fahrwerk zu testen und diese zu tunen. Beim letzten Video entschied ich dafür die Federn und Durchhang für mein Gewicht einzustellen, aber mit den Klicker Einstellungen des Vorbesitzers und ich mochte es nicht. Heute Morgen hatte ich die Klicker wieder auf […]

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SOS bei Horsefalls Oregon Coast mit msvracingpowersports.com

08 KTM 505 xc-f in den Dünen von Horsfall an der Küste von Oregon. Enge Trails, hohe Geschwindigkeit, ein Sprung und ein 360-Panorama-Blick. Das Motorrad fährt sich gut und hört sich toll an! msvracingpowersports.com

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08 Husaberg fe650 bei Winchestrer Bay mit msvracingpowersports.com lightened FE Schwungrad

Letztes Wochenende war ich in den Sanddünen von Horse Falls und Winchester Bay an der Küste von Oregon, um das erleichterte Schwungrad der 08 fe650 Husaberg von MSV Racing zu testen. Hier ist ein Video vom Berg in Winchester Bay, ich erkunde den “Banshee Hill” und erklimme ihn einmal, plus einen netten 80+mph Lauf im […]

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Das große 08er Husaberg fe650 wieder im Einsatz bei msvracingpowersports.com

Es macht immer wieder Spaß, auf dem Big Berg im Gelände herumzufahren. Mit ein bisschen Musik. msvracingpowersports.com

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Tollen Spaß auf der 08 Husaberg fe650 mit msvracingpowersports.com

Ich beschloss, dass ich mich besser nicht allzu sehr austobe, da ich allein war, und so machte ich mich auf eine 17 Meilen lange Besichtigungstour Strecke, die ich mit dem Motorrad zurücklegte. Dies ist das erste von zwei Videos. Dieses ist auf meinem Weg zum Mount Isabelle für einige Sehenswürdigkeiten msvracingpowersports.com

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Mit meiner 08 Husaberg fe650 mit msvracingpowersports.com zum Gipfel des Mount Isabelle hochgefahren

Ich startete kurz vor der 4494′ hohen Straße der Mount Isabelle. -Sie können den 650 Wind bis ziemlich gut hören. -Schöner 360* Panoramablick auf viele schneebedeckte Gipfel (Stein Butte, Gray Back Mounts, Collings Mounts, Red Buttes, Baldy Spitze, und Mount Mclaughlin). msvracingpowersports.com

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08 Husaberg fe650 auf einem Teil des “Fugawe-Trails” mit msvracingpowersports.com

Mit einem frischen Knobby Kni Hinterreifen ging ich auf eine stellare 22 Minuten Dirt Bike Fahrt. Diese besondere Spur namens “Fugawe”, die enger und enger wird, wie Sie gehen. Schließlich bis hinunter auf die Breite des Hirschpfades mit steilen Auf- und Abfahrten. Sie können bemerken, dass ich am Fuße des Mount Isabelle erscheine. Dies ist […]

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MSV Racing CR500 Auspuffkrümmer in der Fertigung msvracingpowersports.com

Ich war in der Werkstatt meines Kumpels Daren Gaulden, um ein Video von der Herstellung eines MSV Racing CR500 Auspuffkrümmers zu machen. Das Video beginnt mit einem kurzen Rundgang durch die Werkstatt (ohne Ton?), den Werkstattschüler, Watson und die Herstellung eines Krümmers, ausgehend von einem Aluminiumpuck, der aus einer 12′-Stange 7075 T6-511 geschnitten wurde. Die […]

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Neujahrsfahrt 1-1-18 mit msvracingpowersports.com

Ich hatte eine tolle 24.Smi Neujahrsfahrt mit Tobias Tenderich und Austin Long in Bunny Meadows OHV hier in Süd-Oregon. Dieses erste Video ist von der Spitze des Test Trail zu der kleinen Stadt Ruch Oregon. msvracingpowersports.com

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JM Loop mit msvracingpowersports.com

Anti Super Bowl Sitzplatz letzten Sonntag auf der Berg 650. Ich habe die JM Schleife aus Bunny Meadows OHV Reiten Bereich.Das Video ist von der Graben-Trail. Ich denke, meine Lenker verbreitert seit dem letzten Mal war ich durch dort lol msvracingpowersports.com

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Crash und Soak mit msvracingpowersports.com

Schnelles Video von meinem Freund Austin Long, in dem er zuerst einen Unfall baut und mich dann nass macht! msvracingpowersports.com

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Süd-Oregon-Fahrt mit msvracingpowersports.com

Ich war endlich in der Lage, meine erste richtige Fahrt für das Jahr in Süd-Oregon zu machen. Hatte eine tolle Zeit mit Billy Nutter, Tobias Tenderich und seinem Freund. Billy ist auf einer 2001CR250 Woods vorbereitet, ich bin auf 08 Husaberg fe650, Tobias fährt seine 2016 KTM 450SXF und sein Freund ist auf 2004 CR250. […]

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08 Husaberg fe650 und 01 CR250 mit msvracingpowersports.com

Ich auf meiner 08 Husaberg fe650 und mein Kumpel Billy, der mir auf seiner 01 CR250 folgt msvracingpowersports.com

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Die Hochs und Tiefs

In diesem Papier werden die wesentlichen Elemente beschrieben, die bei der Konstruktion einer 2-Takt-Pleuel aus Aluminium eine Rolle spielen. Wir beginnen damit, zu beschreiben, was eine Pleuelstange ist, welche historischen Probleme mit der Konstruktion einer 2-Takt-Pleuelstange verbunden sind und warum diese Pleuelstange von Bedeutung ist. Der Leser wird in die Hauptkomponenten der Konstruktion einer Pleuelstange […]

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Eine Nische nach der anderen

Eine Nische nach der anderen- Hier ist eine Antwort auf die “Anti-Trend”-Segmentierung des Motorradmarktes, eine 1991Honda CR500R Resto-Mod von Jason Meyer. Wenn Sie sich die Fotos ansehen, sehen Sie ein makelloses, neuwertiges Geländemotorrad, das genau so gebaut wurde, wie der Besitzer es mag. Es ist fast 20 Jahre alt und er hat etwas, das man […]

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Besser als neu’ Honda CR500R

Diese restaurierte 1991Honda CR500R wurde repariert und in einen Zustand gebracht, der “besser als neu” ist. Das 20 Jahre alte Dirt Bike wurde komplett überholt und neu konstruiert – komplett mit neu gebohrten Zylindern und geglätteten Zylinderköpfen – sowie maßgeschneiderten Uhren, Zündspulen, Lenkung, Ritzeln, Aufhängung, Bremsen… es ist tatsächlich schwer, eine einzige Mutter, einen Bolzen […]

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Extrem-Restaurierung einer 1991 Honda CR 500

Wir haben schon viele Motorräder gesehen, die im Laufe der Jahre vom Schrotthaufen zurückgeholt wurden, aber die CR 500 von Jason Meyer ist ein Quantensprung darüber hinaus. Anstatt einfach ein 20 Jahre altes, beliebtes Motorrad zu nehmen und ihm wieder Leben einzuhauchen, beschloss Jason, alle Register zu ziehen und aus seinem Motorrad einen echten Hingucker […]

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Mehr Kühlmittelfluss als beim OEM?

Eine Handvoll Leute haben uns gefragt, wie die MSV Racing ’85-’01CR500 OptiFlo H2O Pumpenabdeckung +1 GPM mehr Kühlmitteldurchfluss als die OEM oder Billet Replika Abdeckungen mit dem “phi” Impeller hinzufügen kann. Hier ist ein Beispiel, das den Grund dafür zeigt. Der glatte Strömungsweg mit vollem Radius in das “phi”-Laufrad. Dadurch werden Turbulenzen im Laufrad stark […]

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Wasser-/Meth-Einspritzung für Ihr Zweitakt-Auspuffrohr und warum

Wir vermuten, dass jeder, der sich mit Motorsport befasst, schon einmal davon gehört hat, dass ein sehr feiner Nebel aus H2O oder einem H2O/Alkohol-Gemisch in den Ansaugtrakt eines Motors mit sehr hoher Verdichtung oder Aufladung (Benzin oder Diesel) eingespritzt wird, um den Ansaugtrakt zu kühlen und die effektive Oktanzahl zu erhöhen. Dies ermöglicht Änderungen der […]

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MSV Racing’s Meinung zu wasserlosen Kühlmitteln

Wir sehen wasserlose Kühlmittel wie Castor 2-Takt-Öl. Beide bieten die beste Leistung bei extremer Beanspruchung des Motors. Ein Ort, an den Ihr Motor niemals gelangen sollte. Wenn wir bei Baja-Rennen, Erzberg Rodeo-Rennen, mit dem Snowbike im Backcountry oder bei Abenteuern im Outback unterwegs wären, wo niemand in der Nähe ist, würden wir beide fahren. Ansonsten […]

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Wer war Faraday und warum interessiert uns das?

MSV Racing Powersports ehrt Michael Faradays tiefgreifende Arbeit auf dem Gebiet der Elektromagnetik, indem wir unserer Linie der MSV Racing High Power Adjustable Stator seinen Namen geben. Wer war Michael Faraday? Michael Faraday (1791-1865) wurde in England geboren. Michael Faraday war ein Genie, das man in die gleiche Kategorie wie Beethoven, Michelangelo und Galileo einordnen […]

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Grundlagen der Wasserpumpenbelüftung gegen Kavitation

Wahrscheinlich haben Sie schon einmal von Belüftung und Kavitation in der Wasserpumpe gehört und wissen, worum es sich dabei handelt. Wenn Menschen Luftblasen in ihren Kühlmittelleitungen oder im Kühler sehen, denken sie oft, dass dies durch Kavitation der Pumpe verursacht wird, aber in Wirklichkeit werden die Luftblasen durch harmlose Belüftung verursacht. Wenn die Wasserpumpe kavitieren […]

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VP Racing Fuel’ s: Die vier wichtigsten Kraftstoffeigenschaften

Allzu oft konzentrieren sich Rennfahrer nur auf die Oktanzahl, wenn sie die Qualität eines Kraftstoffs beurteilen wollen. Die Oktanzahl ist sicherlich wichtig, aber sie ist nur eine von mehreren wichtigen Kraftstoffeigenschaften, die bei der Bewertung und Auswahl eines Kraftstoffs berücksichtigt werden sollten. Es ist durchaus möglich, mit einem Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl mehr Leistung zu […]

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Die 2017 Alta Redshift MX, 2008 Husaberg fe650, 1989 ATK 406

Am Samstag bekam mein Kumpel Billy “Super Fast” Nutter ein 2017er Alta Redsh i ft MX Demo-Bike von unserer lokalen Händler. in die Hände aus 2017, das wir gefahren haben, und die neueste und beste 2018-er Version 2017 Alta Redshift MX konkurriert mit 250F. Specs- 42hp, 1201b-ft tq, 265lb, 8h Ladezeit und $10,495 USD. 2018 […]

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Erstes Quartal 2021MSV Racing Newsletter

Der Beginn des Jahres 2021 war großartig für uns hier bei MSV Racing. Wir haben die AMR Monster Zündspule eingeführt.. Sie sind ein Ersatz-Upgrade für Ihre OEM CR500 Zündspule. Halten Sie Ausschau nach dem KX500 “Faraday” HighPower Adjustable Stator, der in diesem Quartal auf den Markt kommt. Wir arbeiten außerdem daran, die OptiFlo H2O-Pumpenabdeckung für […]

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MSV Racing Source Spule vs. Beleuchtungsspule Basics

Ich bin mehrfach gefragt worden, ob ich eine billigere Beleuchtungsspule anstelle einer Quellenspule für das Zündsystem eines Stators verwenden soll. Sie sehen zwar ähnlich aus, aber es gibt einen großen Unterschied. Der Hauptunterschied besteht in der Drahtgröße und der Anzahl der Drahtwindungen. Eine Beleuchtungsspule hat einen größeren Draht mit weniger Windungen, während eine Zündspule einen […]

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Timing ist alles

Die Grundlagen, warum sich der statische Zündzeitpunkt auf das Leistungsband auswirkt Eine kurze und grundlegende Beschreibung, warum die Einstellung des statischen Zündzeitpunkts das Leistungsband beeinflusst. Dies wird Ihnen helfen zu verstehen, warum der MSV Racing “Faraday” High Power Adjustable Stator das Leistungsband Ihres Motors und das gesamte Leistungspotential dramatisch verändern kann. Die Einstellung des statischen […]

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Was ist Cerakote?

Cerakote ist eine Polymer-Keramik-Verbundbeschichtung, die auf Metalle, Kunststoffe, Polymere und Holz aufgetragen werden kann. Die einzigartige Rezeptur der Cerakote-Keramikbeschichtung verbessert eine Reihe von physikalischen Leistungseigenschaften wie Abrieb- und Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, chemische Beständigkeit, Schlagfestigkeit und Härte. Jede dieser Eigenschaften wird rigoros getestet, um zu gewährleisten, dass Cerakote-Produkte auf dem Markt für keramische Beschichtungen führend bleiben. Die […]

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