Ich habe die 505 heute Morgen für eine “Kennenlernfahrt” ausprobiert. Es ist ein ordentliches Motorrad, das hoch singen kann aber auch leise sein kann, wenn nötig.
Die DOHC 505 ist kein typisches SOHC-Motorrad der 500er Klasse, sondern wurde gebaut, um in der alten FIM 499ccm MXl-Klasse zu konkurrieren, ist also im Grunde eine Big Bore 450.
Die Bremsen sind hervorragend, es biegt schön in den Kurven, die Aufhängung braucht noch eine kleine Feinabstimmung, es gibt definitiv einen Unterschied bei den Zündkennfeldern, und obwohl es trockener Slick war, haben die Dunlop MX51-Reifen gut funktioniert.
Zusammenfassend kann man sagen, dass, wenn man eine moderne 350 4t im Vergleich zu einer neueren 450er gefahren ist, dies der Unterschied zwischen der 505 und meiner Berg fe650 war.
Das Video zeigt einige normale Fahrten, einen schönen Aussichtspunkt und einen Sturz auf einem glatten Abhang.
msvracingpowersports.com
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