MSV-Rennsport-Newsletter

Wir wollten uns mit allen darüber austauschen, was wir Mitte 2023 vorhaben.

Wie üblich arbeiten wir intensiv an der Entwicklung neuer Produkte, nicht nur für den CR500-Motor, sondern auch für andere Motorsportfahrzeuge.

In diesem Jahr haben wir bisher folgende Themen eingeführt:

• 
  CR Stator-Drahtdurchführung
  Großartiges Resto-Teil, das nirgendwo anders erhältlich ist
• 
  “OptiFlo” ’85-’01 CR500 H2O-Pumpenabdeckung
  die einen weit weniger restriktiven Strömungsweg als OEM-oder Aftermarket-Abdeckungen, ein O-Ring zur Abdichtung der H2O Deckel auf Seite Fall gegenüber dem OEM und Repliken 2 Dichtungen und Trennplatte.
• 
  “OptiFlo” ’85-’01 CR500 Kühlungsleistungspaket
  das unsere 4 Hochleistungs-Kühlkomponenten in einem einzigen, kostengünstigen Paket zusammenfasst.

Wir arbeiten daran:

• Ceramic Hybrid Bearing Kits für Ihren ’87- ’01 CR500 Motor (Very Soon) Wenn Sie das absolut beste, freieste Wälzlager wollen, dass Ihr CR500 Motor bereits macht, suchen Sie nicht weiter als diese 8 Motorlager.
• Banshee/RZ H2O Laufrad und Welle Das Laufrad ist unser bewährtes Design, das den OEM und eine breite Palette von Wettbewerbern um +2 GPM AVG von 1500-9000 RPM übertrifft und eine trickreiche Welle hat, die DLC-beschichtet ist und niemals verschleißen wird.
• “OptiFlo” Suzuki LT500 “Quadzilla” Impeller (LT250 Quadracer bald) Nachdem wir die OEM- und Aftermarket-Laufräder für den LT500 gesehen hatten, wussten wir, dass sie diesen Motoren wirklich helfen würden.
• CR500 und CR250 Schaltwellen (Being Made) komplette Schaltwellenbaugruppen einbau- und gebrauchsfertig. Enthält Schaltwelle, Rückholfeder, Sicherungsring und Schaltring.

Vielen Dank, dass Sie MSV Racing folgen, und ich wünsche Ihnen einen schönen Sommer.

Herzliche Grüße,

Jason