Allzu oft konzentrieren sich Rennfahrer nur auf die Oktanzahl, wenn sie die Qualität eines Kraftstoffs beurteilen wollen. Die Oktanzahl ist sicherlich wichtig, aber sie ist nur eine von mehreren wichtigen Kraftstoffeigenschaften, die bei der Bewertung und Auswahl eines Kraftstoffs berücksichtigt werden sollten. Es ist durchaus möglich, mit einem Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl mehr Leistung zu erzielen, wenn er hinsichtlich seiner anderen Schlüsseleigenschaften richtig ausgelegt ist. Es ist auch möglich, dass zwei Kraftstoffe die gleiche Oktanzahl haben, aber aufgrund ihrer anderen Schlüsseleigenschaften sehr unterschiedlich funktionieren.
Die vier wichtigsten Kraftstoffeigenschaften
- OKTANZAHL: Die Oktanzahl gibt einfach die Fähigkeit eines Kraftstoffs an, einer Detonation und/oder Vorzündung zu widerstehen. Sie ist nicht so sehr ein Hinweis auf die Fähigkeit eines Kraftstoffs, Leistung zu erzeugen, sondern vielmehr auf die Fähigkeit eines Kraftstoffs, Leistung sicher zu erzeugen, d. h. ohne den Motor zu zerstören. Die Oktanzahl wird in Forschungsoktanzahl (ROZ), Motoroktanzahl (MON) und Pumpenoktanzahl (R+M/ 2) angegeben. Die Pumpen-Oktanzahl ist die Zahl, die Sie auf dem gelben Aufkleber an den Tankstellen sehen und die den Durchschnitt aus ROZ und MON des Kraftstoffs darstellt. (Weiter unten finden Sie eine genauere Erklärung, wie die Oktanzahl zustande kommt und was sie bedeutet.)VP verlässt sich auf die MON-Zahlen, weil der MON-Test die Rennbedingungen besser simuliert. Lassen Sie sich nicht von hohen ROZ- oder R+M/2-Zahlen täuschen. Viele Unternehmen verwenden diese, weil sie höher aussehen und aufgrund der Testmethoden leichter zu bekommen sind. Denken Sie auch daran, dass die Fähigkeit des Kraftstoffs, Detonationen zu widerstehen, nicht nur von der Oktanzahl abhängt.
- VERBRENNUNGSGESCHWINDIGKEIT: Dies ist die Geschwindigkeit, mit der der Kraftstoff seine Energie freisetzt, und ist teilweise eine Funktion der Verdampfungseigenschaften des Kraftstoffs. Bei hohen Drehzahlen bleibt dem Kraftstoff nur sehr wenig Zeit (echte Zeit – nicht Kurbelwellenumdrehung), um seine Energie freizusetzen. Der höchste Zylinderdruck sollte etwa bei 20° ATDC erreicht werden. Wenn der Kraftstoff danach immer noch brennt, trägt er nicht zum maximalen Zylinderdruck bei, den die Hinterräder sehen. Da die Kraftstoffe von VP mit besonderem Augenmerk auf die Verdampfungseigenschaften entwickelt wurden, verdampfen die meisten Kraftstoffe von VP – mit oder ohne Sauerstoff – viel besser als vergleichbare Konkurrenzkraftstoffe. Das bedeutet, dass sie die Ansaugladung kühlen, schneller verbrennen und eine effizientere Verbrennung ermöglichen. Infolgedessen ist die “effektive” Oktanzahl der VP-Kraftstoffe sogar höher als die Oktanzahlprüfung angibt, und sie verhindern Detonationen besser als vergleichbare Kraftstoffe mit ähnlichen MON-Werten.
- ENERGIEWERT: Der Energiewert ist ein Ausdruck für die potenzielle Energie im Kraftstoff. Der Energiewert wird in BTUs pro Pfund und nicht pro Gallone gemessen. Der Unterschied ist wichtig, da das Verhältnis Luft/Kraftstoff in Gewicht und nicht in Volumen angegeben wird. Im Allgemeinen haben die Kraftstoffe von VP einen hohen BTU-Wert pro Pfund und damit einen höheren Energiewert. Dieser höhere Energiewert wirkt sich bei jedem Verdichtungsverhältnis und jeder Motordrehzahl positiv auf die Motorleistung aus.
- KÜHLWIRKUNG: Die Kühlwirkung von Kraftstoff hängt mit der Verdampfungswärme zusammen. Je höher die Verdampfungswärme eines Kraftstoffs ist, desto besser ist seine Fähigkeit, das Ansauggemisch zu kühlen. Die hervorragenden Verdampfungseigenschaften der VP-Kraftstoffe machen den Kühleffekt zu einem ihrer Hauptvorteile. Ein besserer Kühleffekt kann bei 4-Takt-Motoren einen gewissen Leistungszuwachs und bei 2-Takt-Motoren sogar einen noch größeren Zuwachs bewirken. Der überragende Kühleffekt von VP kann auch sicherstellen, dass Rennfahrer auf Rundkursen ihre Leistung auch bei den längsten Rennen und unter den härtesten Bedingungen aufrechterhalten. In praktisch jeder Anwendung trägt der Kühleffekt der VP-Kraftstoffe zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei.
Wenn Sie diese Schlüsseleigenschaften von Kraftstoffen verstehen, können Sie Kraftstoffe für Ihre Anwendung besser beurteilen.
Reader Interactions