Beschreibung
Das OptiFlosm CR500 “phi” HV Laufrad, ein weiteres Muss für Ihren Honda CR500 Motor!
Es gibt nur 3 Möglichkeiten, um zusätzliche Kühlung zu Ihrem CR500 hinzuzufügen:
- Vergrößerung des vorderen Kühlerbereichs.In den engen Grenzen der CR500 Kühlerabdeckungen wird das nicht passieren und dickere Kühler verzögern das Unvermeidliche nur geringfügig
- Kühlerer Luftstrom durch den Kühler. Dies hängt ausschließlich von der Lufttemperatur ab, in der Sie fahren.
- Mehr Kühlmittelfluss. Hier wirkt das “phi” High Volume Impeller von MSV Racing seine Magie!
Strenge Tests auf dem Prüfstand und reale MX-Renntests bestätigen, dass das “phi”-Laufrad von MSV Racing, das aus 7075 T6-511-Aluminium für Langlebigkeit und Stressresistenz gefräst ist, die H2O-Kühl- und Pumpleistung Ihrer CR500 im Vergleich zu OEM-, Frank’s MX- und AS3-Laufrädern dramatisch verbessert und die Konkurrenz total dominiert!
Honda CR500 “phi” HV-Laufrad von MSV Racing Power Sports
Die Schaufeln des “phi”-Laufrads wurden am Computer unter Verwendung der Proportionen des “Goldenen Schnitts” auf der Grundlage des H2O-Pumpengehäuses der CR500 entwickelt. Dies, sowie sehr enge Toleranzen zwischen Laufrad und Gehäuse, bietet einen durchschnittlichen 1,5 GPM mehr Kühlmitteldurchfluss über die gesamte Drehzahlkurve. Der erhöhte Durchfluss verkürzt die Zykluszeit zwischen Motor und Kühlern und sorgt für eine bessere Wärmeabfuhr. Der Gesamtvorteil ist eine Senkung der Motortemperatur um bis zu 20*F gegenüber den Laufrädern der Wettbewerber.
Der hohe Wirkungsgrad des “phi”-Laufrads SETZT außerdem, die Leistung Ihres Motors FREI um diese so zu erhöhen. Dyno-Tests zeigten bis zu 2,12 PS FREI über einen Bereich von 1750 RPM gegenüber den Wettbewerbern!
Denken Sie daran: Leistung/Drehzahl= Wärme. Der Schlüssel zum Aufbau und zur Aufrechterhaltung einer maximalen Motorleistung liegt darin, den Motor vor Überhitzung zu schützen. Je effizienter das Kühlsystem des Motors ist, desto mehr Hitze (PS) kann er vertragen.
Ob Sie nun Outlaw Karts, GNCC, Hill Climb, Sand Drags, Super Moto oder MX fahren. Enge Singletracks, Sanddünen oder einfach nur die neueste Verbesserung für Ihre CR500. Vertrauen Sie darauf, dass das ” phi” Laufrad von MSV Racing Sie an die Spitze des Feldes bringt!
(Schauen Sie sich die Daten an. Keine andere CR500-Teilefirma wird Ihnen den Beweis liefern, dass sie die beste ist. Das ist der Weg von MSV Racing!)
(Mino, Frank’s MX und AS3 haben das gleiche übergroße Laufrad mit Distanzstück)
HINWEIS* Um eine einfache Installation zu gewährleisten, wird jedes Laufrad mit einem H2O-Pumpenabdeckungsdichtungssatz (2 Dichtungen) für eine nahtlose Montage geliefert.
Zusätzliche Informationen
Gewicht | .050 lbs |
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Größe | 4 × 4 × 4 in |
Make/Brand | |
Model | HONDA CR500R 1985, HONDA CR500R 1986, HONDA CR500R 1987, HONDA CR500R 1988, HONDA CR500R 1989, HONDA CR500R 1990, HONDA CR500R 1991, HONDA CR500R 1992, HONDA CR500R 1993, HONDA CR500R 1994, HONDA CR500R 1995, HONDA CR500R 1996, HONDA CR500R 1997, HONDA CR500R 1998, HONDA CR500R 1999, HONDA CR500R 2000, HONDA CR500R 2001 |
Color | Natural Aluminum |
Material | 5054 T651 Aluminum |
Chad Waletzko –
Highly recommend for your cr500 build it makes your bike run cooler if run thr sand dunes or trail ride this what you need i ride alot of dunes good product to help keep my bike cool
Billy Brown –
Fantastic fit and finish. Easy install. This guy does great work to improve the sore spots on our beloved big bores.
Nick Swan (Verifizierter Besitzer) –
A must have upgrade for anyone planning to race their CR500. My 1985 CR500 had the common water pump corrosion issue so I used to opportunity to upgrade the impeller since the original impeller was unusable. Noticed cooler temps and also felt like the motor gain some extra power.
paul hoffman (Verifizierter Besitzer) –
This impeller will make trail riding my CR500r so much nicer w/o having to be at Plus size RPM’s for cooling. It is not only well engineered but has been tested on the bench & road to prove it’s significant benefits.
Anonymous (Verifizierter Besitzer) –
Great product noticeable improvement as listed
Paul Edmonds (Verifizierter Besitzer) –
Impressive
George Johnson (Verifizierter Besitzer) –
Top quality
Joseph Holzer (Verifizierter Besitzer) –
Looks like a good quality and no longer overheating my 500
Anonymous (Verifizierter Besitzer) –
performance upgrade
Justin Burton (Verifizierter Besitzer) –
Awesome fit works as described
Jason Kuta (Verifizierter Besitzer) –
Very nice well made product. Will purchase more products in the future.
Bill B. (Verifizierter Besitzer) –
easy to replace stock one
Tom Iverson (Verifizierter Besitzer) –
So glad Jason made this product. It should keep my hillclimb motors nice and cool
Christopher W Heikkila (Verifizierter Besitzer) –
Awesome product, love it, noticeable difference in cooling, I’m running 250 radiators on my 500 conversion. This impeller made the difference in cooling while riding it in soft sand, was getting hot, now it’s staying in comfortable heat range.
Hanicque Emmanuel (Verifizierter Besitzer) –
Good
Kyle G. (Verifizierter Besitzer) –
Easy Install!!
Jason S. (Verifizierter Besitzer) –
Quality Design * Highly Effective Circulation * 10 Degree Lower Running Temperature
Thomas Canellos (Verifizierter Besitzer) –
Design of the new impeller looks much more efficient than the original
Walter Wiggins (Verifizierter Besitzer) –
Looks Great works even better, have on in my 01 CR500 this one going in 87 Cr 500
Orion Redmond (Verifizierter Besitzer) –
We installed this pump and a new radiator. Dropped 50 degrees.
Christopher Harris (Verifizierter Besitzer) –
Haven’t yet installed but holding the impeller I can tell it’s high quality! Super happy with product and can’t wait to cool down my 500!
Frank Homen (Verifizierter Besitzer) –
Can’t wait to try it out.
Patrick Dayman (Verifizierter Besitzer) –
Part was shipped to my engine builder.
Doug Prang (store manager) –
Got the trifecta of exhaust flange, water pump impeller and case saver. Excellent products and could not be happier. What a class act this company is!
Christopher Menard (Verifizierter Besitzer) –
High quality
Chris Harris (Verifizierter Besitzer) –
Worth every penny. My 500 AF conversion didn’t like the smaller 250r radiators. Installed this kit and now it doesn’t overflow a drop of coolant (even riding in Mojave). Wasn’t sent the gaskets by accident and owner promptly sent me out the gaskets as soon as I called in. Talk about a great product backed by great customer service! Would highly recommend!
steve killgore (Verifizierter Besitzer) –
👍
Thomas Gosch (Verifizierter Besitzer) –
Easy install, had all required gaskets!
Jake S. (Verifizierter Besitzer) –
Very high quality part and fitment is excellent.
Julio Jose Garcia Garcia (Verifizierter Besitzer) –
Great product
PAUL FINNERTY (Verifizierter Besitzer) –
High quality product
Ron J. (Verifizierter Besitzer) –
Super trick part, shame no one can see it due too water pump cover
Kart Racer (store manager) –
I installed the impeller and GEN II high flow elbow on my outlaw kart. Jason said most kart racers are seeing 10*f cooler with just the impeller and not sure what additional cooling the high flow elbow will provide. At the track I saw 20*f cooler running! We will now start leaning the jetting to pick up even more power.
Bruce Bonnefis (Verifizierter Besitzer) –
Very nice
Donald Albring (Verifizierter Besitzer) –
Way better than stock
Joshua B. (Verifizierter Besitzer) –
Excellent replacement piece for my 97 CR500.
Josh Martinson (Verifizierter Besitzer) –
Nice part. Fits perfectly
David B. (Verifizierter Besitzer) –
still have single track overheating problems with Rekluse clutch. I’ve adjusted for minimal slipping and try to ride at higher rpm.
Jason Meyer (store manager) –
Did the MSV Racing impeller help with the overheating vs OEM impeller?
James Blogg (Verifizierter Besitzer) –
Looks great
marco parrini (Verifizierter Besitzer) –
Favolosa
Joe Miltenberger (Verifizierter Besitzer) –
Easy install definitely could tell she is running cooler
Daniel (Verifizierter Besitzer) –
New impeller quality is great, haven’t had a chance to see how much cooler motor temp is.